（一）
 1、气缸配管前，必须清除管内杂物，防止杂物进入气缸内；
 2、气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用；
 3、在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结；
 4、气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽，活塞杆及运动部位涂防锈油。
 （二）
 1、气缸所受实际负载及扭矩务必小于其允许负载及扭矩：
 1.1、气缸允许扭矩值.

 1.2、不同作用类型扭矩作用于气缸上时，会产生不同程度变位量，具体参考型录。
 2、气缸可从3个方向配管，默认出厂为后端面进出气，侧面两组进出气口已用堵头密封，也可根据实际需要重新开启侧面其他两组进出气口；
 3、附感应开关的滑台缸在安装时，相邻两气缸之间的间隔如没达到右表所规定值时，感应开关可能会产生误动作，故必须使用超过下表尺寸以上的间隔；

 4、输出力输出到滑台上时，务必将输出力输出到活塞杆轴心上，不可偏心；
 5、一定要使用调速阀，并将速度调到500mm/s以下；
 6、气缸的安装方法：可从以下四个方向固定气缸，固定锁紧螺栓时，请在限制范围内的力矩值，选用合适的力矩来锁紧；
 6.1、横向安装（本体通孔）；
 6.2、横向安装（本体攻牙）；
 6.3、纵向安装（本体攻牙）；
 6.4、轴向安装（本体攻牙）。
 7、工件的安装方法：
 7.1、可从以下二面将工件固定在气缸滑台上，固定锁紧螺栓时，请在限制范围内的力矩值，选用合适的力矩来锁紧。在滑台上面固定工件时，螺栓长度不可超过内牙深度，否则螺栓前端与线性导轨接触而导致损坏线性导轨；
 7.2、以线性导轨作为支撑平台固定工件时，请注意不要施予强大的撞击力和过大的力矩；
7.3、用螺栓等锁紧工件至滑台上时，请手持滑台。手持本体并将其锁紧时，会对导轨施予过大的力矩，造成精度降低。